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向天涯根据上次统计出来的信息，来到派车最多的五家信息部实地走访，这五家信息部因为开业年头比较长，运力池丰富，加上平时做事诚信，取得了司机的信任。
这几个信息部每天大概可派50辆车，其中长途20%，短途80%，依照信息费长途30元/车，短途10元/车的惯例，一个信息部每天毛利润约700元，这里面还未包括热门线路的运费差价。每天700元在2001年绝对是一笔非常可观的收入。
在调研市场过程中，向天涯还得到了另外一个消息，这几个信息部对高梁煤矿自己找运力的行为表示不耻与鄙视，这一点在向天涯的预料之中。
第二天，向天涯以高梁煤矿的名义召集这五家信息部来煤矿开会。这些信息部老板估计是私下里沟通过了，竟然同时到达煤矿，进入调度办公室后，老板们四品八稳的做到沙发上，翘起了二郎腿，相互嘀嘀咕咕。
向天涯泡了茶后端给众人，又分别点了烟，对大家说：“今天找几位老板过来是想共谋发展，几位老板在建井之时就开始和高梁煤矿合作，一直合作的不错，现在煤矿自己做运力池不是想抢大家的饭碗，而是想更加深远的合作。”
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